ഡബ്ലിൻ: റോഡിൽ സഹയാത്രികർക്ക് സ്പീഡ് കാമറ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനായി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മിന്നിക്കുന്നത് ഒരു പതിവ് കാഴ്ചയാണ്. എന്നാൽ, നിരുപദ്രവമെന്ന് തോന്നുന്ന ഈ ‘സഹായത്തിന്’ അയർലൻഡിൽ ഇനി മുതൽ 1,000 യൂറോ (ഏകദേശം 100,000 രൂപ) വരെ പിഴ ലഭിച്ചേക്കാം. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളിൽ അടുത്തിടെ വരുത്തിയ വ്യക്തതയാണ് ഈ വിഷയത്തെ വീണ്ടും ചർച്ചയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
മുന്നിലുള്ള അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചോ, വേഗത കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചോ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെക്കുറിച്ചോ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിലുപരി, പോലീസിന്റെ സ്പീഡ് ക്യാമറകളെക്കുറിച്ച് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കാൻ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിയമലംഘനമായി കണക്കാക്കുമെന്നാണ് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ഇത് പോലീസിന്റെ ഔദ്യോഗിക കൃത്യനിർവഹണം തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിന് തുല്യമാണെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. “ഇതൊരു ദയയുടെ പ്രവൃത്തിയല്ല, മറിച്ച് നിയമപാലകരുടെ ജോലിയിൽ ഇടപെടലാണ്. ഒരു അപ്രതീക്ഷിത പരിശോധനയെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി വിവരം നൽകുന്നതിന് സമാനമാണിത്,” ഗാർഡ പറയുന്നു. ഈ നിയമലംഘനം പിടിക്കപ്പെട്ടാൽ കനത്ത പിഴയ്ക്കൊപ്പം ലൈസൻസിൽ പോയിന്റുകൾ വീഴാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
എന്നാൽ, ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മിന്നിക്കുന്നത് ഒരുതരം ആശയവിനിമയമായും അഭിപ്രായ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ ഭാഗമായുമാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഭരണഘടനയുടെ ഒന്നാം ഭേദഗതി പ്രകാരം ഇതിന് നിയമപരമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്ന കോടതിവിധികളും നിലവിലുണ്ട്.
ഈ നിയമപരമായ വൈരുധ്യം ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ വലിയ ആശയക്കുഴപ്പമാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. ഒരു രാജ്യത്ത് നിയമം മൂലം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രവൃത്തി, മറ്റൊരു രാജ്യത്ത് വലിയ പിഴ ഈടാക്കാവുന്ന കുറ്റമായി മാറുന്നതാണ് ഈ ചർച്ചകളെ സജീവമാക്കുന്നത്.
അഭിപ്രായം: ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള അവകാശം തടയരുത്
റോഡിലെ ആശയവിനിമയം വാക്കുകളിലൂടെ മാത്രമല്ല നടക്കുന്നത്. ഹോൺ മുഴക്കുന്നതും, ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതും, കൈകൾ കൊണ്ട് സിഗ്നലുകൾ കാണിക്കുന്നതുമെല്ലാം ഇതിന്റെ ഭാഗമാണ്. അതുപോലെതന്നെ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മിന്നിക്കുന്നതും ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിലെ ഒരു പ്രധാന ആശയവിനിമയ മാർഗ്ഗമാണ്.
മുന്നിൽ ഒരു അപകടം നടന്നിട്ടുണ്ടെന്നോ, ഒരു വാഹനം വഴിയിൽ കേടായിക്കിടക്കുന്നുണ്ടെന്നോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരൻ സാവധാനം പോകുന്നുണ്ടെന്നോ എന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങളെ അറിയിക്കാൻ ഈ രീതി ഏറെ സഹായകമാണ്. ഇത് കേവലം സ്പീഡ് ക്യാമറകളെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പായി മാത്രം ചുരുക്കിക്കാണുന്നത് ശരിയല്ല. അത്തരം ഒരു വ്യാഖ്യാനം റോഡിലെ സുരക്ഷയെ തന്നെ അപകടത്തിലാക്കിയേക്കാം. കാരണം, യഥാർത്ഥ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ഡ്രൈവർമാർ ഭയപ്പെടുന്ന ഒരു സാഹചര്യം ഇത് സൃഷ്ടിക്കും.
മറ്റുള്ളവരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനുള്ള അവകാശം ഒരു അടിസ്ഥാനപരമായ കാര്യമാണ്. അതിന് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് ആശാസ്യമല്ല. നിയമത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, അല്ലാതെ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിലെ സഹായകരമായ ആശയവിനിമയങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുക എന്നതാവരുത്.