ഡബ്ലിൻ, അയർലൻഡ് – അയർലൻഡിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വ്യോമ കവാടങ്ങളായ ഡബ്ലിൻ, കോർക്ക് വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ നടത്തിപ്പുകാരായ The Dublin Airport Authority (DAA), 2026 ജനുവരി മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന വിമാനത്താവള ഫീസുകളിൽ 10% വർദ്ധനവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ തീരുമാനം വിമാനക്കമ്പനി വ്യവസായത്തിൽ നിന്നും ടൂറിസം പങ്കാളികളിൽ നിന്നും വ്യാപകമായ വിമർശനങ്ങൾ ക്ഷണിച്ചുവരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഈ വർദ്ധനവ് അയർലൻഡിന്റെ നിർണായക ടൂറിസം മേഖലയെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുമെന്നും, തൊഴിലവസരങ്ങൾ അപകടത്തിലാക്കുമെന്നും, യാത്രക്കാർക്ക് ഉയർന്ന ചെലവുകൾ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുമെന്നും അവർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

2026-ൽ ഉടനീളം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന ഈ നിർദിഷ്ട ഫീസ് വർദ്ധനവ്, അയർലൻഡിന്റെ പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര കേന്ദ്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ വിമാനക്കമ്പനികളെയും യാത്രക്കാരെയും ലക്ഷ്യം വെച്ചുള്ളതാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള DAA-യുടെ 3 ബില്യൺ യൂറോയുടെ വലിയ മൂലധന ചെലവ് പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിന് ഈ നീക്കം നിർണായകമാണെന്ന് DAA പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വിമാനത്താവള ശേഷിയിലോ സേവനങ്ങളിലോ ആനുപാതികമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉറപ്പുനൽകാതെ ഈ ഭാരം യാത്രക്കാരുടെയും വിമാനക്കമ്പനികളുടെയും മേൽ നേരിട്ട് പതിക്കുകയാണെന്ന് എതിരാളികൾ വാദിക്കുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ വ്യോമ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഏകദേശം 84% ഡബ്ലിൻ വിമാനത്താവളം മാത്രമാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, ഇത് ഈ പുതിയ നിരക്കുകളുടെ വ്യാപകമായ സ്വാധീനം അടിവരയിടുന്നു.

ഡബ്ലിൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ ഒരു പ്രധാന നടത്തിപ്പുകാരായ Ryanair, DAA-യുടെ തീരുമാനത്തെ ശക്തമായി അപലപിച്ചു. വിമാനക്കമ്പനിയുടെ CEO ആയ Michael O’Leary, ഫീസ് വർദ്ധനവിനെ DAA-യുടെ കുത്തക സ്ഥാനം ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതായി ആക്ഷേപിച്ചു, ഇത് യാത്രക്കാരെ “ഗോൾഡ്-പ്ലേറ്റഡ്” എന്ന് അദ്ദേഹം വിശേഷിപ്പിച്ച പദ്ധതികൾക്ക്, 280 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ “എങ്ങുമില്ലാത്ത തുരങ്കം” എന്ന വിവാദ പദ്ധതി ഉൾപ്പെടെ, പണം മുടക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നിക്ഷേപം, ടൂറിസം, തൊഴിലവസരങ്ങൾ എന്നിവ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി സർക്കാരുകളും വിമാനത്താവളങ്ങളും ഫീസുകൾ കുറയ്ക്കുകയും വ്യോമയാന നികുതികൾ നിർത്തലാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്വീഡൻ, ഹംഗറി, ഇറ്റലി, സ്ലോവാക്യ തുടങ്ങിയ മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ സമീപനവുമായി DAA-യുടെ സമീപനത്തെ O’Leary താരതമ്യം ചെയ്തു. ഈ വർദ്ധിച്ച നിരക്കുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉയർന്ന ടിക്കറ്റ് വിലകളും സേവന ഫീസുകളുമായി മാറുമെന്നും, അയർലൻഡിലേക്കും പുറത്തേക്കുമുള്ള യാത്രയുടെ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മത്സരക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

ഡബ്ലിൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ നിലവിലുള്ള ശേഷി പരിമിതികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ആശങ്കകൾ വർദ്ധിക്കുകയാണ്. ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ കാലയളവുകളിലൊന്നിൽ 36 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടും, വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വളർച്ച ഇതിനകം തന്നെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം തടസ്സപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. ആവശ്യകതയെക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചെലവുകൾ വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം സ്തംഭിക്കുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യുമെന്നും, ഇത് ആകർഷകമായ ഒരു വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിലുള്ള അയർലൻഡിന്റെ സ്ഥാനത്തെ ഗുരുതരമായി ദുർബലപ്പെടുത്തുമെന്നും വിമർശകർ ഭയപ്പെടുന്നു. നിലവിലുള്ള പരിമിതികൾ ടൂറിസം, താമസസൗകര്യം, ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി മേഖലകളിൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ, വരുമാനം, നികുതി വരുമാനം എന്നിവ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യോമയാന വ്യവസായ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, DAA അതിന്റെ നിലപാട് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ന്യായീകരിക്കുന്നു. DAA-യുടെ chief financial officer ആയ Peter Dunne, 2025-ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് 10% വർദ്ധിച്ച് 375.3 ദശലക്ഷം യൂറോ ആയെന്നും, ഇത് നികുതിക്ക് മുമ്പുള്ള ലാഭം 5% കുറഞ്ഞ് 77.8 ദശലക്ഷം യൂറോ ആകാൻ കാരണമായെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾക്ക് കാരണം “കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ളതും നിലനിൽക്കുന്നതുമായ വേനൽക്കാല തിരക്കിലൂടെ സേവനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള” ശ്രമങ്ങളാണെന്ന് Dunne പറഞ്ഞു, എന്നാൽ “ഊർജ്ജം, നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കൽ മുതൽ നിർമ്മാണ, വേതന വർദ്ധനവ് വരെയുള്ള നിരന്തരമായ ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങളും” അദ്ദേഹം അംഗീകരിച്ചു. DAA-യുടെ ഫീസുകൾ “പ്രധാന യൂറോപ്യൻ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞവയിൽ ഒന്നാണ്” എന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു, ഈ വാദത്തിന് വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ശക്തമായ എതിർപ്പ് നേരിടുന്നുണ്ട്.

ധൂർത്തായ ചെലവുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച്, അയർലൻഡിന്റെ വ്യോമ ഗതാഗതം, ടൂറിസം, തൊഴിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ എന്നിവയിൽ യഥാർത്ഥ വളർച്ച പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ചെലവ് ചുരുക്കൽ തന്ത്രങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ Ryanair DAA-യോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഡബ്ലിൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ നിലവിലുള്ള ട്രാഫിക് പരിധികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സർക്കാരിന്റെ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തെയും വിമാനക്കമ്പനി വിമർശിച്ചു, ഇത് അയർലൻഡിലെ ടൂറിസത്തിന് ഇതിനകം തന്നെ ദോഷകരമാണെന്ന് അവർ വാദിക്കുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഫീസ് വർദ്ധനവ് ഈ വെല്ലുവിളികളെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുമെന്നും, അയർലൻഡിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയ്ക്ക് നിർണായകമായ ഒരു വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം നൽകുമെന്നും ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.